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Bau des Ram-Tempels: Experten im Dilemma als Strukturpfähle in Ayodhya fanden nicht bis zur Marke

Ayodhya TempelDas Fundamentdesign umfasst ca. 1.200 Zementbetonpfähle mit einer Dicke von ca. 1 Meter Durchmesser. (Fotoquelle: IE)

Bau des Ayodhya-Ram-Tempels: Die Grundlagen für den Bau des großen Ram-Tempels in Uttar Pradeshs Ayodhya haben eine weitere Straßensperre getroffen, da ein vom Team technischer Experten durchgeführter Test ergab, dass Strukturpfähle nicht die gewünschte Qualität aufweisen, berichtet der Indian Express. Diese Pfähle tragen das gesamte Gewicht des Tempels, wie Shri Ram Janmabhoomi Teerth Kshetra Trust in dem Bericht zitiert wurde. Das Vertrauen versucht nun, alternative Wege zu finden.

Dem Bericht zufolge gehören zu den technischen Experten Mitarbeiter einiger der renommiertesten Institute wie des Central Building Research Institute (CBRI) in Roorkee, der IITs, NITs und Ingenieure von Unternehmen wie Tata Consulting Engineers (TCE) und Larsen & Toubro ( L & T). Auf der Baustelle des geplanten Tempels standen die Experten vor der ersten Hürde in Form von losem Sand. Dies liegt daran, dass Wasser auf der Westseite des Tempels fließt, dessen Bauarbeiten vom Shri Ram Janmabhoomi Teerth Kshetra Trust erleichtert werden. Der Trust wurde nach dem Urteil des Obersten Gerichtshofs in dieser Angelegenheit gegründet.

Das Fundamentdesign umfasst etwa 1.200 Zementbetonpfähle mit einer Dicke von etwa 1 Meter Durchmesser und wird 20 bis 40 Meter unter der Erde verlegt. Darüber ruht ein einfaches Zementbetonfloß gemäß dem von L & T finalisierten und eingereichten Entwurf.

„Wir haben gemäß der Zeichnung mit 1.200 Säulen getestet. Experten haben einige dieser Säulen 125 Fuß unter dem Boden platziert und sie dann nach 28 Tagen getestet. Dies ist die Mindestdauer für Tests gemäß den technischen Normen. Eine Erdbebensituation wurde geschaffen, nachdem sie mit 700 Tonnen belastet wurden. Teststapel ergaben nicht die gewünschten Ergebnisse. Die Messwerte an den Maschinen waren sehr unterschiedlich zu den Erwartungen. Aus diesem Grund konnten wir die Bauarbeiten nicht genehmigen “, sagte der Generalsekretär des Trusts Champat Rai gegenüber The Indian Express.

Über die Probleme, mit denen Experten konfrontiert sind, sagte Rai, dass Wasser und loser Sand in der Nähe der Stelle vorhanden sind, an der die Säulen schleifen sollen. Dies liegt daran, dass der Saryu-Fluss an der Westseite des Garbhagrih fließt.

Experten finden jetzt Wege, um zu verhindern, dass das Wasser den Tempel erreicht, da nur dann ein starkes Fundament geschaffen werden kann. „Auf losem Sand ist es nicht möglich, die gewünschte Festigkeit der Struktur zu erreichen. Experten diskutieren darüber, wie die Fundamentfestigkeit auf losem Sand erhöht werden kann “, sagte er. Rai teilte der Zeitung mit, dass unterirdisch eine Stützmauer errichtet wird, um sicherzustellen, dass nach einer Kursänderung kein Wasser in die Nähe des Tempels gelangt.

Laut Jagdish Aphale, dem Projektmanager des Trusts, werden einige Alternativen diskutiert, da Experten zu dem Schluss gekommen sind, dass nur Rammarbeiten und Rafting nicht ausreichen, um das Gewicht zu halten.

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