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Das von Warburg Pincus unterstützte Logistik-Einhorn Rivigo verringert die Verluste im Geschäftsjahr 20 um 31%. Umsatz geringfügig gestiegen

Rivigo war im September 2019 zum Einhorn geworden, nachdem er 4,9 Millionen US-Dollar von einem südkoreanischen Fonds KB Platform Fund gesammelt hatte. (Repräsentatives Bild)

Das logistiktechnische Einhorn Rivigo hat es geschafft, Verluste zu reduzieren und das GJ20 im Geschäftsjahr 20 auf konsolidierter Basis geringfügig zu steigern. Der Intercity-Langstreckenlogistikdienstleister Rivigo, der von Warburg Pincus, Elevation Capital ua unterstützt wird, verzeichnete einen Rückgang der Nettoverluste um 31 Prozent von 602,2 Mrd. Rupien im Geschäftsjahr 19 auf 412,8 Mrd. Rupien im Geschäftsjahr 20, während der Umsatz um 4,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr stieg 1.028,5 crore bis Rs 1.070,7 crore während des genannten Zeitraums, gemäß der behördlichen Einreichung, die von der Business-Intelligence-Plattform Tofler bezogen wurde. Wichtig ist, dass das Unternehmen im Geschäftsjahr 20 1.483,5 Mrd. Rupien (Ausgaben) ausgegeben hatte, um Betriebserträge in Höhe von 1.055,9 Mrd. Rupien gegenüber 1.630,8 Mrd. Rupien für Betriebserträge in Höhe von 1.005,3 Mrd. Rupien im Geschäftsjahr 19 zu erzielen. Die Ausgaben gingen von GJ 19 auf GJ 20 um 9 Prozent zurück.

Rivigo unternimmt jedoch „alle notwendigen Schritte, um das Geschäft zu konsolidieren und die Leistung des Unternehmens zu beschleunigen, um es zu einem profitablen Unternehmen zu machen. Das Unternehmen hat auch die Agenda zur Beschleunigung des alternativen Umsatzwachstums im Laufe des Jahres vorangetrieben “, heißt es in der Akte. Zu den konsolidierten Geschäftsbereichen des Unternehmens gehörten die Tochtergesellschaften Rivigo Freight Private Limited und Cloudtech Services Private Limited. Rivigo hatte im Geschäftsjahr 20 Rs 379,75 crore erhöht.

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Das Unternehmen wurde 2014 von Deepak Garg und Gazal Kalra gegründet und erzielte im Geschäftsjahr 20 einen eigenständigen Umsatz von 1.080 Mrd. Rupien im Vergleich zu 1.028,8 Mrd. Rupien im Geschäftsjahr 19, während die Verluste von 510,3 Mrd. Rupien im Geschäftsjahr 19 auf 542,2 Mrd. Rupien im Geschäftsjahr 20 stiegen. Die Einzelkosten stiegen ebenfalls von 1.539,2 Mrd. Rupien auf 1.622,3 Mrd. Rupien. „Das Unternehmen konzentriert sich neben der Kostensenkung auf die Erhebung ausstehender Gebühren bei den Kunden, die Erhöhung des Kundenstamms, die Steigerung des Nutzens von Fahrzeugen, die Optimierung des Technologieeinsatzes im Betrieb des Unternehmens. Das Management des Unternehmens ist bestrebt, die Wachstumslandkarte und den Wachstumspfad des Unternehmens zu beschleunigen “, heißt es in der Einreichung.

Rivigo war im September 2019 zum Einhorn geworden, nachdem er 4,9 Millionen US-Dollar von einem südkoreanischen Fonds KB Platform Fund gesammelt hatte. Derzeit konkurriert das Unternehmen mit Unternehmen wie Blackbuck, Fortigo, Gati usw. Der Logistiksektor in Indien beläuft sich auf rund 160 Milliarden US-Dollar, wobei die Straßenlogistik der Hauptakteur ist. Laut Deloitte klagen Trucker, Transporter, Einzelhändler und Mechaniker jedoch über ein Vertrauensdefizit, das wahrscheinlich auf das undurchsichtige Netzwerk von Zwischenhändlern und kleinen Betreibern zurückzuführen ist. Dies hat zu Herausforderungen wie fragmentiertem Eigentum, Missverhältnis zwischen Angebot und Nachfrage, geringer Auslastung, niedrigen Preisen, niedrigen Renditen und niedrigen Löhnen geführt. Rivigo arbeitet mit einem “Relay-as-a-Service” -Modell, bei dem Fahrer vier bis fünf Stunden von ihrem Basisstandort aus fahren, um den LKW an einen anderen Fahrer weiterzuleiten und einen anderen LKW an seinen Basisstandort zurückzufahren, was den Fahrern lange Stunden spart unterwegs.

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