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Die legendären 156 Jahre alten Thane Creek-Brücken der Indian Railways werden abgebaut. Details hier

Brücken, Thane CreekDie beiden insgesamt 1.980 Meter langen Brücken wurden im Jahr 1864 gebaut – im selben Jahr, als Nordindiens erster Bahnhof in Form von Delhi Junction errichtet wurde, um die Landeshauptstadt mit dem damaligen Kalkutta zu verbinden. (gegenständliches Bild)

Die 156 Jahre alten zwei offenen Brücken der Indian Railways, die unter die Zone der Westbahn fallen und zwei Arme des Thane Creek zwischen Panju Isle-Naigaon und Bhayander-Panju Isle überspannen, werden abgebaut. Die beiden insgesamt 1.980 Meter langen Brücken wurden im Jahr 1864 gebaut – im selben Jahr, als Nordindiens erster Bahnhof in Form von Delhi Junction errichtet wurde, um die Landeshauptstadt mit dem damaligen Kalkutta zu verbinden. Beide Brücken wurden von der Bombay Baroda & Central India (BB & CI) Railway gebaut und sind 6 Meter breit. Die Brücke Nr. 73 von der Insel Bhayander-Panju (im Bezirk Thane) ist 1.430 Meter lang, während die Brücke Nr. 75 von der Insel Panju-Naigaon (im Bezirk Palghar) 550 Meter lang ist, bestätigte die Zone der Westbahn gegenüber Financial Express Online.

Nach Angaben der Western Railways fuhr am 12. April 1867 der erste Zug des damaligen Sektors Backbay-Virar. Fast 120 Jahre lang dienten die beiden strategischen Brücken dem nationalen Transporter auf den Strecken der Western Railways Mumbai-Delhi und Mumbai-Ahmedabad. Die zonalen Eisenbahnen sagten, dass diese beiden Brücken alle Nahverkehrszüge von Churchgate nach Virar in Mumbai abfertigten, Personenzugzüge, einschließlich Rajdhani Express, Jammu-Tawi Express, Frontier Mail oder Ahmedabad Passenger und andere Züge mit vielen Pausen auf der Strecke, außer schweren beladene Güterzüge.

Nach Angaben der Westbahnzone wurde die Brücke Nr. 75 im Februar 2020 verkauft, konnte jedoch aufgrund der Sperrung von COVID-19 erst ab dem 5. November 2020 mit den Demontagearbeiten beginnen. Mittlerweile sind fast 80% der Demontagearbeiten abgeschlossen und mehr als Die Hälfte der Schrottlieferung ist erledigt. Die Demontagearbeiten an der Brücke Nr. 73 mit Gasschneidern begannen am 20. Dezember 2020, und es wurden Fortschritte in Höhe von ca. 35% erzielt. Die gesamten Demontagearbeiten der oberen Teile würden nach den aktuellen Trends bis Ende Januar abgeschlossen sein, bevor die Arbeiten an den in den Gewässern von Thane Creek verwurzelten Säulen aufgenommen werden.

Diese beiden Brücken wurden mehrere Jahre lang von der Öffentlichkeit auf der 2,50 km² großen fahrzeugfreien Panju-Insel mit ca. 1.500 Einwohnern genutzt. Nach einigen Schätzungen könnten die Western Railways aus dem 1.450 Tonnen Eisenschrott, der aus diesen Brücken erzeugt wird, eine Menge von rund 3 Mrd. Rupien einbringen.

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