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Eisenbahnbudget 2021: Der Status von 150 Zügen im PPP-Modus und mehr Zügen vom Typ Tejas

Die Tejas Express-Züge, die vom IRCTC betrieben werden, sind eine Premium-Version der AC Chair Car-Züge im Shatabdi Express-Stil.

Status des Eisenbahnbudgets 2020: Da die COVID-19-Pandemie die Wirtschaft stark belastet hat, mussten die indischen Eisenbahnen in diesem Jahr einen enormen Verlust hinnehmen. Der nationale Transporteur ließ jedoch nichts unversucht, um den Fahrgästen durch die Einführung verschiedener Sonderzüge, Sicherheitsmaßnahmen usw. den bestmöglichen Eisenbahnverkehr zu bieten. Im Unionshaushalt 2020 kündigte Finanzminister Nirmala Sitharaman die Einführung von 150 Privatzügen an die nächsten 3-4 Jahre. Außerdem kündigte der Minister an, dass weitere Züge im Tejas Express-Stil auf wichtigen Tourismusstrecken in Dienst gestellt werden. Die Tejas Express-Züge, die vom IRCTC betrieben werden, sind eine Premium-Version der AC Chair Car-Züge im Shatabdi Express-Stil.

Anfang dieses Jahres hatte das Eisenbahnministerium RFQs zur Teilnahme des Privatsektors für den Betrieb von Personenzügen über 109 OD-Streckenpaare durch die Einführung von bis zu 151 modernen Rechen eingeladen. Diese privaten Züge verkehren auf den Strecken, auf denen die Nachfrage nach Zügen bereits höher ist als die vorhandene Kapazität. Nach Angaben des Eisenbahnministeriums wurden die 109 OD-Streckenpaare zu zwölf Clustern im gesamten Schienennetz des Landes zusammengefasst. Jeder dieser privaten Züge verfügt über mindestens 16 Busse. Das Projekt der privaten Züge würde eine Investition von ungefähr 30.000 Rupien aus dem privaten Sektor mit sich bringen.

Im vergangenen Monat teilte das Eisenbahnministerium mit, dass der nationale Transporteur die RFQ-Bewertungen für öffentlich-private Partnerschaften (PPP) im Rahmen des Personenzugbetriebsprojekts abgeschlossen hat. Von insgesamt 120 Anträgen hat Indian Railways 102 Anträge ermittelt, die zur Teilnahme an der RFP-Phase berechtigt sind. Die meisten privaten Züge sollen im Rahmen der Initiative „Make in India“ hergestellt werden. Für die Beschaffung, Finanzierung, den Betrieb und die Wartung dieser Züge ist die private Einrichtung verantwortlich.

Es wird gesagt, dass die privaten Züge für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km / h ausgelegt sein werden. Bei solch einer hohen Geschwindigkeit würde sich die Reisezeit drastisch verkürzen. Das Ziel des Starts privater Züge in das indische Eisenbahnnetz besteht darin, Fahrzeuge mit moderner Technologie mit reduzierter Transitzeit, reduzierter Wartung, erhöhter Sicherheit, erstklassiger Reiseerfahrung, Förderung der Schaffung von Arbeitsplätzen sowie Reduzierung des Nachfrage-Angebots einzuführen Defizit im Bereich des Personenverkehrs.

Im Unionshaushalt 2020 wurde auch die Einführung weiterer IRCTC Tejas Express-Züge in den kommenden Jahren erwähnt. Derzeit werden drei IRCTC-Züge im indischen Eisenbahnnetz von dem Unternehmen betrieben, dem Catering- und E-Ticketing-Zweig des nationalen Transportunternehmens. Die IRCTC Tejas Express-Züge sind mit verschiedenen modernen Funktionen wie Videoüberwachungsgeräten, breiten Gepäckträgern mit Glasboden, modularen Bio-Toiletten, Tee- / Kaffeeautomaten, Schiebetüren, automatischen Ein- und Ausgangstüren, personalisierten Leselampen, Ruftasten und Aufladen ausgestattet Punkte für Handys / Laptops, personalisierte LED-Unterhaltungsbildschirme, Fenster mit Tasten-Jalousien usw.

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