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Erste Autobahn mit Wildschutzkorridor! Der Delhi-Dehradun Expressway verkürzt die Reisezeit auf 2,5 Stunden

Delhi-Dehradun Expressway, AutobahnDieses abgeschlossene Autobahnprojekt wird die Entfernung zwischen den beiden Städten von 235 km auf 210 km und die Reisezeit von derzeit 6,5 Stunden auf nur 2,5 Stunden reduzieren.

Arbeiten Sie am Delhi-Dehradun Expressway, um bald zu beginnen! Die Arbeiten am bevorstehenden Wirtschaftskorridor Delhi-Saharanpur-Dehradun sind derzeit im Gange. Dieses abgeschlossene Autobahnprojekt wird die Entfernung zwischen den beiden Städten von 235 km auf 210 km und die Reisezeit von derzeit 6,5 Stunden auf nur 2,5 Stunden reduzieren. Nach Angaben des Ministeriums für Straßenverkehr und Autobahnen wird der Delhi-Dehradun Expressway die erste derartige Autobahn des Landes sein, auf der es einen 12 km langen erhöhten Korridor zum Schutz der Tierwelt geben wird. Das Ministerium hat beschlossen, das Delhi-Dehradun Expressway-Projekt im EPC-Modus (Engineering, Procurement and Construction) durchzuführen.

Um das Verkehrserlebnis zu verbessern, wurden alle 25 bis 30 km Annehmlichkeiten am Straßenrand bereitgestellt. Um die Maut zu ermöglichen, würde ein geschlossener Mautmechanismus nur in dem Umfang eingeführt, in dem die Autobahn benutzt wird, sagte das Ministerium. Die Entwicklung des Wirtschaftskorridors Delhi-Saharanpur-Dehradun wird voraussichtlich die Wirtschaft der Region ankurbeln, die von der Autobahn bedient wird, insbesondere die Tourismusindustrie in Uttarakhand ankurbeln. Für die Durchführung des Projekts wird die gesamte Länge von Akshardham bis Dehradun in vier verschiedene Abschnitte unterteilt:

Abschnitt 1 dieses Schnellstraßenprojekts wird auf sechs Fahrspuren ausgebaut, wobei sich die 6-Liter-Nebenstraße in Reichweite befindet und die vollständige Zugangskontrolle besteht. Es ist in zwei Pakete unterteilt, wobei Paket 1 in 14,75 km in Delhi fällt und von diesem 6,4 km-Teil erhöht wird, während Paket 2 in 16,85 km in Uttar Pradesh fällt, von denen 11,2 km erhöht sind. Für diese beiden Pakete wurde der Ausschreibungsprozess abgeschlossen. Dieser Abschnitt 1 würde vom Akshardham-Tempel aus beginnen und über die Geeta-Kolonie, Mandola, Khajurikhas usw. verlaufen. Diese Autobahn wird voraussichtlich den Nordosten von Delhi entlasten und das Entwicklungspotential der Stadt Tronica, Mandola Vihar Yojana der Regierung von Uttar Pradesh, verbessern.

Abschnitt 2 dieses Projekts ist als sechsspurige, vollständig zugangskontrollierte Strecke geplant. Die gesamte Länge ist Greenfield und führt über die Distrikte Muzaffarnagar, Shamli, Baghpat und Saharanpur. Der detaillierte Projektbericht ist vollständig und der Ausschreibungsprozess wurde in vier Paketen eingeleitet. Der Prozess des Landerwerbs ist im Gange und der Vorschlag zur Umwelt- / Waldrodung wurde angewendet. Das Projektziel ist der März 2021, vorbehaltlich der Erlangung der Umwelt- / Waldrodung und des Erwerbs eines erheblichen Landerwerbs.

Abschnitt 3 dieses Projekts beginnt an der Umgehungsstraße von Saharanpur und endet in Ganeshpur. Vor kurzem hat die National Highways Authority of India (NHAI) die gesamte Länge auf vier Fahrspuren zurückgelegt. Um eine vollständige Zugangskontrolle zu erreichen und eine Geschwindigkeit von mindestens 100 km / h zu erreichen, sind die erforderlichen Unterführungen und Nebenstraßen geplant.

Abschnitt 4 dieses Projekts ist als sechsspurig mit vollem Zugang geplant. Dieser Abschnitt führt hauptsächlich durch den Reservewald in UP und Uttarakhand. Von den 20 km Länge sind 15 km Neuausrichtung, bestehend aus dem erhöhten Wildtierkorridor, und 5 km sind Brachflächenerweiterungen. Aufgrund von Wildtierproblemen ist ROW im Allgemeinen auf 25 Meter beschränkt. Wildtier- und Waldfreigaben wurden bereits erhalten. Die Angebote in drei Paketen sind eingegangen und werden derzeit geprüft. Das Projekt soll bis März 2021 vergeben werden.

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