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Stärkt der Luftblasenpakt die Partnerschaft zwischen Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten?

Luftblasenpakt Indien-VAE, Ministerium für Zivilluftfahrt, Verwaltung des Flugverkehrs außerhalb der normalen Umstände, Gemeinsame hochrangige gemeinsame Task Force Indien-VAEDie Air Bubble-Vereinbarung mit den VAE gilt bis zum 31. Dezember 2020. (Reuters Image)

Durch Ehtesham Shahid

Ein verlassen aussehender Flughafen von Netaji Subhash Chandra Bose in Kalkutta erzählte am späten Abend des 30. November die Geschichte der Unsicherheit im Zusammenhang mit internationalen Reisen. COVID-19 hatte nicht nur Flugreisende am Boden gehalten, sondern schien auch die ausnahmslos geschäftigen Duty-Free-Zonen aus dem Geschäft zu drängen.

Nach der Ankündigung des Fluges FZ 4016, der über 150 Passagiere nach Dubai fliegen sollte, erwachte das verschlafene Terminal zum Leben. Inmitten der weiterhin düsteren Reisesaison war dies eine Flugroute, die im Rahmen des Air Bubble-Abkommens zwischen Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten überlebt hatte. Im Wesentlichen haben Flüge wie diese die Fluggesellschaften irgendwie über Wasser gehalten, Unternehmen am Leben erhalten und Arbeitsplätze gesichert.

Nach Angaben des Ministeriums für Zivilluftfahrt gilt die Luftblasenvereinbarung mit den VAE bis zum 31. Dezember 2020. Dies gilt trotz der Ankündigung, am 26. November ein Verbot aller internationalen Flüge bis zum 31. Dezember fortzusetzen. Die Luftblase – eine Die Regelung für die Verwaltung von Flugreisen außerhalb der normalen Umstände bestand bis zum 31. Oktober und wurde anschließend bis zum 31. Dezember verlängert.

Ähnliche Abkommen wurden mit 18 anderen Ländern unterzeichnet, darunter den Vereinigten Staaten, dem Vereinigten Königreich, Afghanistan, Bhutan, Deutschland, Frankreich, Japan, Katar, Bahrain, den Vereinigten Arabischen Emiraten, den Malediven, Bangladesch, Nigeria, Kanada, Irak, Kenia, Oman und der Ukraine . Solche Transportblasen sind im Allgemeinen wechselseitig, was bedeutet, dass Fluggesellschaften aus beiden Ländern ähnliche Vorteile genießen.

Im Fall von Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten ist dies für viele zu einer Lebensader geworden. Erstens wurde sichergestellt, dass die Passagiere keine Flugreiseregistrierung zwischen den beiden Ländern mehr benötigten, was normalerweise ein logistischer Albtraum war. Dies ermöglichte auch direkte Buchungen bei den Fluggesellschaften.

Die Ankündigung ließ den Druck auf die Botschaften und Konsulate nach, die von einer großen Anzahl verzweifelter Inder überwältigt wurden, die nach Hause zurückkehren wollten. Das Chaos nach den Sperrungen könnte man sich aus der Tatsache vorstellen, dass das indische Konsulat in Dubai während des Höhepunkts der Pandemie bis zu 600.000 Anfragen nach Rückführungsfragen erhalten hat.

Eine ähnliche Anzahl von Personen hat sich für eine Rückreise nach Indien angemeldet. Um der Bitte um Hilfe nachzukommen, beschloss das Konsulat am 1. August, an allen Feiertagen (einschließlich freitags und samstags an Wochenenden in diesem Teil der Welt) geöffnet zu bleiben, um den sich abzeichnenden Anforderungen gerecht zu werden. Die Vereinbarung wird bis zum 31. Dezember 2020 fortgesetzt.

Inmitten ansonsten stationärer bilateraler Engagements, einer virtuellen neuen Normalität, hat dieser kleine, aber bedeutende Luftkorridor die Partnerschaft zwischen Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten definiert, die seit langem Bestand hat und in den letzten Jahren beträchtliche Stärke erlangt hat. Dieser Korridor ist auch zu einer Lebensader für indische Arbeitnehmer geworden, die in Ländern wie Saudi-Arabien wieder arbeiten möchten.

Nach Angaben indischer Beamter in den Vereinigten Arabischen Emiraten sind seit dem Start der Flugreiseblase Indien-Vereinigte Arabische Emirate mehr als 200.000 indische Bürger in das Land gereist, während mehr als 620.000 nach Indien gereist sind. In diesem Korridor reisen täglich durchschnittlich 8.000 Menschen von und nach den Vereinigten Arabischen Emiraten nach Indien.

In einem Gespräch mit der Khaleej Times im Oktober sagte der Minister für Zivilluftfahrt, Hardeep Singh Puri, dass 635.000 Passagiere aus den Vereinigten Arabischen Emiraten auf Vande Bharat-Flügen nach Indien gereist sind und dass weitere Flüge zwischen den Vereinigten Arabischen Emiraten und Indien durchgeführt werden, wenn Covid-19-Fälle fallen.

Die Zivilluftfahrt wurde auch während der hochrangigen gemeinsamen Task Force für Investitionen zwischen Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten erörtert, deren Einzelheiten von der indischen Botschaft in Abu Dhabi am 3. November 2020 bekannt gegeben wurden.

„In Anerkennung der entscheidenden Bedeutung der Zivilluftfahrt für die Volkswirtschaften beider Staaten waren sich beide Seiten einig, dass die beiden Zivilluftfahrtbehörden zum gegenseitigen Nutzen weiterhin vorrangig zusammenarbeiten sollten, um eine rasche Normalisierung des Luftverkehrs zwischen den Staaten sicherzustellen zwei Länder “, heißt es in einer nach dem Treffen veröffentlichten Erklärung.

Indien hat vielleicht Air Bubble-Abkommen mit mehreren Ländern unterzeichnet, aber das mit den VAE war eines der kritischsten und trat in düsteren Zeiten als Hoffnungsschimmer auf. Noch wichtiger ist, dass es die bereits starken bilateralen Beziehungen zu stärken scheint.

(Der Autor ist Redakteur bei TRENDS Research & Advisory. Er twittert @ 2sham. Die Ansichten sind persönlich.)

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